1.液壓缸串聯(lián)實現(xiàn)同步的回路

這種回路采用雙頂桿液壓缸多個油腔有效面積相等，可實現(xiàn)雙向同步功能。電路結構相對簡單，不需要同步元件，同步精度受兩個液壓缸的制造精度和密封性能影響。

但需要注意的是，由于油缸的內(nèi)漏是不可避免的，所以在往復運動的過程中，兩個油缸的位置誤差必然會出現(xiàn)，造成同步不平衡。因此，通常安裝油補充和排放系統(tǒng)。

2.采用數(shù)字油缸實現(xiàn)同步運動

數(shù)字油缸的外觀和普通的液壓缸沒有太大區(qū)別。將傳感器、伺服閥和閉環(huán)自動調(diào)節(jié)功能的組合設計到油缸中，可以實現(xiàn)現(xiàn)有液壓技術的幾乎所有功能，可以直接與計算機、PLC、數(shù)字控制器等的數(shù)字脈沖信號進行通信。，并保證工作的可靠性。數(shù)字油缸是目前比較新型的高精度油缸。只需與液壓油源連接，無需其他液壓閥即可實現(xiàn)高精度的油缸同步。

a、B-換向閥C-液壓止回閥d、E-氣缸XA、XB-行程開關

該電路屬于帶補償措施的液壓缸同步系列電路。當兩個缸的活塞同步下移時，如果D缸先到達終點，XB行程開關將被觸發(fā)，二位三通閥B將被換向，C液控單向閥打開，E缸下腔多余的油將被排回油箱。如果E油缸先到達終點，XA行程開關被觸發(fā)，二位三通閥A反轉(zhuǎn)，來自泵源的壓力油直接供給D油缸的上腔，使D油缸的活塞下移至終點。