一、沒有壓力

一般的檢查枚舉法是打開油泵和管路的連接處，開始看有沒有油泵出來。如果一切正常，電機和泵都是好的。排除它們，或拆卸泵進行檢查。

然后調整速度控制閥、本產品、速度控制閥等的開度。到中間位置。讓我們互相看看。液壓機的液壓換向閥燈不亮。如果沒有閃光，換另一端的電磁繼電器。如果還是有異常，說明閥芯壞了。記住液壓傳動系統(tǒng)的軟件中沒有空載時的壓力顯示，壓力只表示負載壓力。

二、壓力略低

(1)調速閥和高壓閘閥的閥芯密封性差；高壓閘閥和座孔密封損壞；直流變壓器發(fā)黃、疲勞、開裂；閥門或者其輔助截止閥(或錐形閥)卡在開口部位。

(2)如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，油不能傳輸到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥也就失去了對主閥壓力的緩沖作用，主閥就會變成直動式調速閥。此時，當主閥芯打開至溢流型時，液壓傳動系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件無法建立壓力。

(3)如果液壓泵輸出流量顯著減小，壓力無法達到額定電壓，則液壓泵可能出現常見問題。此時，檢查泵內零件是否損壞或者卡死，密封和滾柱軸承是否損壞，結合面是否氣密。

(4)如果液壓泵內部零件的間隙超過專業(yè)規(guī)定，也會造成壓力脈動，降低飲料的壓力。即便是新的液壓泵，有時泵體內也會出現縮松或沙孔，使得吸油腔與油壓腔相互勾結，造成泵的油管壓力無法達到工作壓力。

(5)壓力油路中的泄壓閥因廢料堵塞等等原因被卡住，泄壓閥泄漏嚴重或三通松動，油缸漏汽，均造成氣壓低于指標。

三、壓力過大

(1)重要原因可能是核心調速閥有共性問題。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油無法推動先導閥打開排油，閥內沒有齒輪油循環(huán)。此時主閥芯和下油室壓力相同，先導閥對主閥壓力失去緩沖作用。在彈簧力的作用下，主閥芯關閉，不會溢出。調速閥前的壓力伴隨著負載的增加而升高。當液壓缸或油馬達運動到末端時，外部負載增加，確保液壓傳動系統(tǒng)軟件壓力大。